Rayones Superficiales: Producidos por el lavado incorrecto del transporte, el roce con ramas o arbustos, o el uso de productos de limpieza abrasivos.
A pequeño visibilidad, anciano es el riesgo de accidente, por ello es crucial que los faros permitan un buen alumbrado. De hecho, el 20% de los accidentes se producen correcto a condiciones de visibilidad limitada.
Roturas y Grietas: Causadas por impactos de piedras, escombros o colisiones menores. La severidad varía desde pequeñGanador fisuras superficiales hasta roturas completas que exponen el interior del faro.
Es necesario comprobar y corregir la posición e intensidad de las luces cada oportunidad que cambies una bombilla, o si detectas que el alumbrado de tu transporte es deficiente.
El calor excesivo del animación, el calor excesivo que el foco libera por su incandescencia, el cloro presente en el agua que utilizamos para bañar el automóvil y el jabón que utilizamos, matanza de los insectos que se estrellan contra ellos, lo directo que el sol impacte al acrílico, etc.
Mantenimiento Preventivo: Eliminar regularmente las micas con agua y gel suave para avisar la acumulación de suciedad y protegerlas de los rayos UV.
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Cinta de Enmascarar: Para proteger las áreas circundantes de la mica durante el lijado y el pulido.
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Reparar una mica rota o agrietada requiere de un proceso meticuloso y paciencia. A continuación, se detalla un procedimiento Militar:
Aplicación de la Resina Epoxi: Mezclar la resina epoxi y el endurecedor según las instrucciones del fabricante. Aplicar la mezcla sobre la grieta o rotura, asegurándose de rellenar completamente el espacio. Utilizar un aplicador para eliminar burbujas de aerofagia.
En estos casos hay que desmontar los faros, realizar lavado interior y secado ,posteriormente resellado pero que el pegamento que une la carcas y lente, por el calor del estrella, tiempo y baja calidad weblink presenta fisuras por las cuales se filtra el agua. Tiempo de trabajo 2-3 dias.